Servei d’atenció al client

RECORDATORI - Procediment vigent

Comunicació pel procediment de tramitació d'incidències de despatx urgents

Veure el comunicat

MILLORES EN LA MOBILITAT DE LA COMUNITAT PORTUÀRIA

Finalitzades les obres destinades a millorar la connexió per als vianants entre l’espai portuari i el carrer A

En línia amb els objectius de Sostenibilitat Social i Ambiental recollits a l’IV Pla Estratègic 2021-2025, el Port de Barcelona continua impulsant actuacions en el territori orientades a fomentar la integració del Port amb l’entorn urbà i a potenciar en la comunitat portuària l'ús d'alternatives de mobilitat més sostenibles. En aquest marc, s’han activat dues noves parades de les línies de bus 88 i 89: • Tram VI – Metro Zona Franca (codi 110078, sentit Metro ZAL) • Tram VI – Metro Zona Franca (codi 110079, sentit Metro Paral·lel) Aquestes parades permeten una connexió directa, a través d’un control d’accés, amb les estacions de metro L9 i L10 (Zona Franca i Port Comercial – La Factoria).

Veure comunicat

MERCADERIA PERILLOSA

Extensió d'estada de les exportacions

Circular del departament de Seguretat Industrial del Port de Barcelona a on informen que, a partir de l’1 de novembre, per motius operacionals i d’explotació, s’autoritzen l’entrada de Mercaderies Perilloses amb tres dies hàbils d’antel.lació a l’ETA del vaixell

Veure circular

El final de l’aliança 2M dona pas a un nou escenari marítim internacional

La fi de l’aliança 2M entre Maersk i MSC marca l’inici d’una nova etapa en la configuració del transport marítim. Neixen noves aliances com Gemini Cooperation i Premier Alliance, mentre MSC operarà principalment en solitari. El Port de Barcelona es prepara per aquesta nova realitat amb inversions i adaptacions que reforcen la seva posició estratègica.

Llegeix l'article complert

El Port de Barcelona prioritzarà l’atracada dels vaixells que donin més servei al hinterland

El Consell d'Administració del Port de Barcelona ha aprovat l’Ordenança Portuària que posa en marxa el règim especial de preferència d’atracada en les terminals de contenidors. L’Ordenança dona resposta a les situacions de congestió de la línia d’atracada que es van produïr els primers mesos del 2024 i té l’objectiu d’assegurar que les empreses que realitzen les seves operatives d’importació i exportació a través del port rebin uns serveis ràpids i eficients. Per a obtenir el reconeixement de preferència d’atracada d’un vaixell, la naviliera o el seu representant hauran de complir uns determinats volums de càrrega local (TEUS plens d’import i export) i minimitzar els temps d’estada a port. Cada reconeixement de preferència d’atracada tindrà una vigència d’un any. L’ordenança, que només s’aplicarà quan es produeixi una situació de congestió en la línia d’atracada de les terminals de contenidors, entrarà en vigor vint dies després de la seva publicació al BOE.

Consulta el BOE

Actualització de la connectivitat marítima entre el Port de Barcelona i el Far East i la costa est dels Estats Units

Previsió actual de les properes escales previstes a Barcelona respecte el servei amb el Far East i la costa est dels Estats Units. En el context actual en els tràfics entre Europa i la costa est dels Estats Units o Asia pot afectar aquesta previsió, amb modificacions puntuals que anirem informant periòdicament.

Veure'n més